Hyundai I30 Népítélet
Szerencsére hamarosan mennie kell, a család bővülése miatt egy hétüléses doboz lesz helyette. Nagyon szerettem, de az ötéves gyári garanciaidő után futószalagon érkező típushibák miatt a végére meggyűlöltem. Végig márkaszervízbe hordtam, de ezzel semmit sem nyertem. - Teljes kuplung csere kb. 60 000 km-nél (gyárilag volt rossz már a legelső időtől fogva, csúszott; szó nélkül cserélte a szervíz, amikor kiderült), ezen kívül csak féktárcsák és fékpofa csere elöl (kb. hogy legyen valami dolga a szervíznek a kötelező motorolajcseréken kívül)80. 000 km körül. - A 100. 000 km-es szervíznél a bal hátsóféknél a fékolaj-leeresztő csavart kellett kicserélni, mert eresztett. - 129. 000 km-nél kellett vizsga előtt kicserélni a jobb oldali gömbfejet elöl a futóműben. - 134. 000 km körül gyújtáskimaradási hibát jelzett; gyújtótrafó csere volt a harmadik hengeren. - Ezek után felgyorsultak a dolgok, mindegyik futóműnegyedben cseréltek főalkatrészeket (először hátul mindkét oldalt a geometriákat, mert nem lehetett már állítani a szétrohadt csavarok miatt), majd elöl a legéscsillapítók alsó csatlakozásait, és a hátso fékeke is szétrohadtak, nagyon sokaba fáj a cseréjük.
Hyundai i30 népítélet 2017
A beltér is nagyon pipec, nekem nagyon be jött a kék meg világítás, meg az audió rendszer, az ipoid csatlakozás, szinte, csak a PenDrive-ot óval én is csatlakozom a többi elégedett tulajdonoshoz, hogy melegen ajánlom mindenkinek, mint, ahogy nekem is tették. Ígérem ha valami problémám lesz, biztos hogy közölni még annyi hogy a választás a családban rám volt bízva olyan ki kötéssel hogy Suzuki, meg Skoda, szóba se jöhet, nem mint ha akartam volna, úgy hogy jót mosolyogtam mindig mikkor szóba kerültek a márkák. Ami még számításba volt a Honda, Nissan, vagy a Lacceti. A laccetit is a Népítélet rovat ütötte ki, a Hondát is részben mert a city lett volna ami 83-le meg, Török összeszerelés a Nissan az még be jött yenlőre ennyi..... Eltelt majdnem két év. Két év alatt sikerült belepréselni cirka ez idő alatt sikerült meg ismerni rossz és jó tulajdonságait. A rossz a műanyagok, egyszerűen nagyon meglátszik ha véletlen be ugrik egy kis karc. A kerékagy elkezdet rozsdállni, ami igen szembetűnő a kerék küllői közt.
- Hyundai i30 népítélet sport
- Indukciós áramlásmérő ar.drone
- ÁLHÍR az alanyi jogon járó támogatás lakásfelújításra
- Hyundai i30 népítélet 2015
- Málta
- Elektromos kerékpár békéscsaba
- Hyundai i30 kombi népítélet
- Hyundai i30 népítélet interior
- Lil g oxo letöltés grill
- Liliom a lakásban teljes film magyarul
- Epres banános muffin - online játék
- Az első és egyben utolsó hyundaiom? - Hyundai I30 2007 - Totalcar autós népítélet
szóval sokszor használtam nagy súlyok szállítására, és egy komplett házfelújítást is kiszolgált már, hála a nagy belső terének, és teherbírásának, de hát kell is tankolni. Nyugodtan vidéken 6, 0 l körül eszik, városban télen 8, 0 l is megvan, az igazság nagy átlagban nekem a 7-7, 5 l sokszori mérésre. 130. 000 kilométerig sok gond nem volt vele. Mivel nyáron, uborkaszezonban készült a gyárban, gyakorlatilag alapkivitelben és fehér színben nem csoda, ha a kuplungja már az első időkben is meg-megcsúszott, de mivel óvatos duhaj vagyok, egészen sokáig használtam így is, és csak a 3. évben cserélték ki, bőven az ötéves garanciáidőn belül. Garanciaidőn túl csak 130. 000 km körül esett szét a jobb első oldalon a gömbfej a futóműben, azt kellett cserélni. Ezen kívül egyszer cseréltek benne féktárcsákat-fékpofákat elöl, mást még semmit nem kellet vele csinálni, a kötelező szervízeken kívül. Ha ez így maradt volna, jó lett volna, de sajnos hétéves korában elkezdett szétesni mindegyik futóműve, előbb hátul, majd elöl kellett cserélni munkadíjjal együtt ezereurós tételekért fődarabokat.
Fejmozgatás megoldhatja a problémát. (úristen) Féltengelycsukló gumi harangja elszakadt. Kétszer is! Fogyasztja a benzint. Computer szerint jelenleg 8 liter / 100 km. Nyári viszonylatban is maximum 7 liter / 100 km. Elhiszem, nem kímélem. Motor hangos 130 nál, ezért 160-al közlekedem. Mint egy 2 szobás lakás. 1 gyerekkel jó. csomagtartó kicsi. Egy nagyobbacska mélyláda drasztikusan tudja csökkenteni a csomagtér kihasználhatóságát. Ki nem veszem. Ja, nincs miről írni. Jó dolgokat tapasztald meg, rosszakat úgysem tudod. Hibalista - Jobb első csukló gumiharangot cserélték, mert kiszakadt, senki nem tudja miért. Gariban ofc. - Horpadás a bal oldalon. Ne döljetek neki a kocsi oldalán a hátsó lámpa előtti nagy egybefüggő lemezfelületnek, mert nincs alátámasztva megfelelően, és behorpad. - Jobb első csukló gumiharang megint kiszakadt. Típushiba nem lehet, csak az enyém csinálja. Ide hordtam szervizbe Hyundai Tarján, Bojtár u. 33. Értékelése: 9 Másik szerelő értékelése Én, és elfogultam. Értékelése: 10 Képek az autómról Fenntartási költség (10) Évjárat 2007 Kényelem (9) Használati időtartam 2 év Teljesítmény (6) Km vásárláskor 0 Megbízhatóság Vezetett km 55000 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 7 l Előző autója?
Látszólag szélesebb és laposabb, de ez főleg a forma érdeme. Fél-fél centi a különbség Ma már nem az a kérdés, hogy a Hyundai-ok jók-e. Valahogy mégis úgy hozta a sors, hogy Szlovákiából tudtunk tesztautót kapni, amiért köszönet illeti meg a dunaszerdahelyi Autotechnika s. r. o. -t, mert ez egy érdekes modell. Ráadásul a Hyundai-kereskedésükből egy viszonylag élet közeli verziót kaptunk, a gyengébb 1, 6-os motorral (120 LE) és Comfort felszereltséggel. Legalább nem kellett gondolatban levonnunk a tesztautó-mázat, a bőrülést és a negyedmilliós navit tolatókamerával, meg a villanykéziféket. Nem titok, ez a modell ugyanúgy szoros rokona az aktuális Kia Cee ' d -nek, ahogy az előző is az volt, bár valahogy nekem a régi Kia jobban tetszett, mint a régi i30. (A felállás is változatlan, a a Kia Szlovákiában, a Hyundai Csehországban készül. ) Most viszont nem tennék különbséget, mind a kettő jó forma és mind a kettő belseje is szép. Némi könnyítés, ha valaki azt szereti, hogy hátul az oldalüveg felfelé kanyarodik, az egyértelműen a Kiát válassza, a lefelé konyuló üvegvonulat kedvelői pedig a Hyundai-t. Ezzel a Hyundai-Kia konszern le is fedte az emberiséget.